电流密度：在必定极限内，电流密度升高，膜生长速度升高，氧化时间缩短，生成膜的孔隙多，易于上色，且硬度和耐磨性升高；电流密度过高，则会因焦耳热的影响，使零件表面过热和部分溶液温度升高，膜的溶解速度升高，且有焚毁零件的可能；电流密度过低，则膜生长速度缓慢，但生成的膜较细密，硬度和耐磨性下降。

氧化时间：氧化时间的挑选，取决于电解液浓度，温度，阳极电流密度和所需求的膜厚。相同条件下,当电流密度恒守时,膜的生长速度与氧化时间成正比；但当膜生长到必定厚度时,由于膜电阻升高,影响导电才干,而且由于温升,膜的溶解速度增大，所以膜的生长速度会逐渐下降，到之后不再增加。

拥有各种不同的色彩，主要应用在轿车标志、水箱面罩、保险杠、门手柄、窗框、车轮毂或烟灰盒等当地。要求电镀后外观亮泽，色彩均匀和谐，加工精巧，而且还要求耐蚀性好，关于轿车的防护装修性镀层要在5~10年内不变色和不锈蚀。因而比电子、机械、五金、轻工等职业的电镀要求都高。它又称耐蚀性电镀，它对外观要求不像防护装修性镀层那样非常严苛，但要求零件自身具有杰出的耐蚀性。它包括有镀锌、镀镉、镀铅，还有锌合金和铅合金等。

　　防护性镀锌层占轿车电镀总面积的70%~80%，轿车上的中小冲压件，乃至还有单个大的冲压件，标准件简直都是镀锌，它是轿车电镀职业中一个重要的镀种。此外，与蓄电池触摸的零件耐硫酸的腐蚀，零件外表有必要镀铅或铅合金镀层。

氯化物镀锌：氯化物镀锌这项镀锌工艺在国内的电镀行业应用比较广泛，使用的比例为40%。镀锌钝化后(兰白)可用锌代铬(与镀铬相媲美)，特别是在外加水溶性清漆后，外行人是很难辩认出是镀锌还是镀铬的。氯化物镀锌这项镀锌工艺还非常适合于白色钝化(兰白电镀，电镀日常生产中溶液的四大分类银白)。

硫酸盐镀锌：硫酸盐镀锌这项镀锌工艺适合于连续镀(比如线材、带材、简单、粗大型零、部件)。此项工艺的特点是成本较低。